这么苛刻的条件，像是在劝退普通买家。再结合业内早已传开的，“招商伊敦号”2026年要跑欧洲地中海航线，8月份首航的消息。这次挂牌，似乎更像是走过场的流程，当初是从维京游轮手里买的这条船，大概率又要被维京自己给买回去。
擎天租CEO李一言曾公开表示，目前整个行业的产能还很小，全球加起来也就1万多台，保有量仍属起步。如此看来，当下的"亿元订单"更多还是标杆场景的先导尝试，而非可复制的规模化需求。
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